自治体との実証を、申請から現地走行・実績報告まで。期限管理と社外調整でインフラ点検の事業化を支える。
応募かカジュアルな相談かは、あとから選べます。
車載カメラ等を使った漏水検知・道路空洞の実証と補助金事業について、提出・現地走行・実績報告までを、申請計画と経費の条件に沿って進めます。技術の精度は実証で確認している段階です。
【主な業務】
・複数案件の提出、審査、現地走行、報告の期限・工程を一覧管理
・応募・追加提出・実績報告の書類準備、運営事務局の窓口
・自治体への依頼事項の説明、データの依頼・催促・回収と技術担当への引き渡し
・技術責任者が作成する評価方法を提出用の文書に整え、合意までの進捗を管理
・外部調査会社、レンタカー、宿泊、機材輸送等の手配と現地立ち会い
・補助事業ごとの対象経費・証憑・交付条件の管理、申請原本との照合
・代表が決めた料金による参考見積や提出資料の作成、日程調整
【役割分担】
新規自治体の開拓や受注・予算化の目標は持ちません。応募・価格・契約・評価方法の合意は代表、技術評価・解析・走行計画は技術責任者、運転・撮影は外部調査会社等、会計・支払いはコーポレート担当が担います。
【最初の90日】
30日:案件資料の引き継ぎ、全案件の期限一覧・執行台帳の整備、調査会社窓口の引き継ぎ。
60日:事務局対応・催促・日程調整を自走し、台帳と原本を照合。
90日:計画に沿った走行と提出資料の完了、返信待ちの放置防止。時期は実証の計測期間で前後します。
代表・技術責任者と近い距離で、自治体の次年度検討と事業継続の判断を支える仕事です。
必須
自治体・運営事務局からの連絡に、原則その日のうちに返せること。 相手の業務時間は平日の日中で、審査・面談・照会もその時間に集中しており、返信の遅れがそのまま期限の遅れになるためです。
地方への出張と、自分で車を運転できること(普通自動車免許)。 東北から東海までの各地の現地で立ち会い、機材を受け渡し、レンタカーで移動するためです。
期限と書式の決まった書類を、複数並行して期限どおりに出した経験。 補助金、公募、入札、許認可など、種類は問いません。
社外の複数の相手に、自分から期日を切って依頼し、催促し、回収した経験。 行政、委託先、取引先など、相手の種類は問いません。
技術や製品について、確かめていないことを「まだ分からない」と正確に伝えられること。 この技術の精度は実証で確かめている段階で、言い切った説明はできないためです。
あると良い
補助金・交付金の執行と実績報告の実務(経費の区分、証憑、変更の手続き)。
自治体の予算の時期と契約の方式(随意契約、入札、緊急時の単発の発注)の知識。
水道・道路の維持管理の記録(管路の台帳、修繕の履歴、調査の記録)を扱った経験。
現地の作業を外部の会社に出し、当日の段取りを先方の責任者と組んだ経験。
個人情報を含むデータの受け渡しのルールを決めた経験。
求めないもの
行政機関で働いた経験そのもの(あれば役立ちますが、条件にはしません)。
赤外線、データ解析、機械学習の専門知識(技術責任者が持ちます)。
新規開拓の営業の実績、受注の実績。
機材の製作や電気工事の技能。
水道業界・インフラ業界での勤務経験。
| 就業形態 | 業務委託(フリーランス) |
|---|---|
| 報酬 | 報酬を閲覧いただくには 会員登録 が必要となります。 |
| 勤務地 | 東京都全国(在宅勤務) 自宅および各地の実証先。住所は契約時に確認 |
| 勤務時間(フルタイム時) | 09:00~18:00 |
地域のパートナーと、サービスを育てる。日々の対話と運用改善で、福岡のモビリティ広告を支える。
| 勤務地 | 福岡県福岡市中央区 |
|---|---|
| 職種 | 生産・事業オペレーション |
人と情報をつなぎ、事業が前に進む流れをつくる。パートナーとの連携と業務改善で、モビリティ広告の地域展開を支える。
| 勤務地 | 東京都港区 |
|---|---|
| 職種 | 生産・事業オペレーション プロジェクトマネージャー |
福岡で、街を走る広告の運営体制をつくる。現場での調整と改善を重ね、次の地域にも広げられる仕組みを育てる。
| 勤務地 | 福岡県福岡市中央区 |
|---|---|
| 職種 | 生産・事業オペレーション |
交通事業者・施工会社・技術チームをつなぎ、街を走る広告の導入を前へ。現場の知見を仕組みに変え、地域展開を支える事業基盤をつくる。
| 勤務地 | 東京都港区 |
|---|---|
| 職種 | 生産・事業オペレーション プロジェクトマネージャー |
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