物流・運送業界の輸送力不足など「2024年問題」に真っ向に向き合う!運送会社の経営改善を導くカスタマーサクセスマネージャー募集
応募かカジュアルな相談かは、あとから選べます。
■ 募集背景
毎日、当たり前のように手元に届く荷物。しかしその裏側では、EC市場の拡大に伴う配送需要の急増が、深刻化する人手不足と労働時間規制の負荷をさらに加速させています。
「荷物が届かない」。そんな当たり前が崩れかねない未来が、すぐそこまで来ています。
実際、2024年春にはトラックドライバーの時間外労働時間に上限規制が適用される、通称「2024年問題」が施行されました。国交省の試算では、対策を講じなければ2030年には輸送能力の34%が不足するとも言われています。ドライバーの高齢化と担い手不足、多重下請け構造による非効率、アナログな業務プロセス―日本の物流を支えてきた運送会社様は今、構造的な岐路に立たされています。
2026年2月、私たちは運送会社様のDXを加速させるべく、運送業務支援システム『トラックマネージャー』を事業承継いたしました。
現在、導入社数は想定を上回るペースで急拡大していますが、私たちのゴールはシステムの導入ではありません。2024年問題や深刻な労働力不足に直面する運送会社様からは、単なるシステム導入サポートを超えた「高度な活用支援」への期待が急速に高まっています。
こうした背景から、顧客の業務課題に深く入り込み、支援の高度化と仕組み化を推進できるカスタマーサクセスを募集しています。
「物流の現場経験」を「IT×経営支援のスキル」へとアップデートし、業界のスタンダードを共に創り上げてくださる方をお待ちしています。
当社のミッション「物流の仕組みを、デザインする。」の実現に向け、CS組織の成果は事業成長そのものに直結するため、経営陣と密に連携しながら戦略を描いていただくポジションです。
■ ポジションの魅力
・物流危機という社会課題の解決に直結する手応え
運送業界は深刻なドライバー不足・高齢化・2024年問題という構造課題に直面しています。導入企業の「活用」を通じて運送会社様の経営そのものを支えることは、日本の物流インフラを次世代に繋ぐ仕事です。
・経営直下でCS組織を「仕組み化」する裁量
急拡大中のCS組織はまだ立ち上げ期。KPI設計から組織づくりまで経営陣と直接議論しながら「型」をつくるフェーズに携われます。成果次第で事業部長・事業企画部長・PdM等へのキャリアパスも用意されています。
・多様な経営陣と共に会社を進化させられる
社長・執行役員は元外資系コンサルファーム、元物流の現場、元スタートアップ等、様々な出身メンバーで構成。役職に関わらず議論できるフラットな距離感があります。
・代表が語る、「仕組みで"不"を解決する」という手応え
代表・狭間は「"仕組みをつくる会社"として、『人の頑張り』だけで成り立っている業界の『不』を解決したい」と考えています。現在プラットフォームには25,000社の運送会社、80,000台の車両が登録されており、多重下請け構造の解消とアナログ業務のデジタル化を同時に推進しています。
日本全国の運送会社は約62,000社(国土交通省調べ)。そのうち約4割がすでにハコベルのプラットフォームに登録しており、多重下請け構造の是正に向けた基盤が着実に広がっています。
「ハコベルの事業は社会課題と直結しているから、『なぜこの仕事をしているのだろう』と迷うことがほとんどない」と語る環境で、CS組織の最前線に立てるポジションです。
※ご経験や適性に応じて、他ポジションを打診させていただく可能性がございます。
■ 業務内容
・既存顧客の活用拡大・成長支援
既存サービスや新機能の活用を通じて、顧客(運送会社)の配車・労務・収支管理における課題を整理し、現場に即した解決策の提案から実行までをリードする。
・アカウント戦略設計・提案活動の仕組み化
顧客セグメントや課題構造に応じたアカウント戦略を設計し、再現性のある提案・運用プロセスを構築する。
・KPIマネジメント・収益最大化
売上・継続率・活用拡大率などの重要指標を設計・モニタリングし、成果最大化に向けた改善・意思決定を推進する。
・組織強化・横断連携推進
メンバー育成や役割設計を通じた組織強化に加え、セールス・プロダクト等と連携し、顧客価値の最大化と事業成長を推進する。
■ 営業スタイル
・商談方法:対面2割 / オンライン8割(案件状況により変動・出張あり)
・担当顧客:運送会社、物流子会社、3PL 等
■ キャリアパス
当ポジションは、急成長中の組織の中核を担うため、成果と意欲次第で、既存の枠を超えた様々な挑戦の機会を提供します。
例)事業企画部長、事業企画、PdM等
■ チーム体制・働き方
・組織構成:20代〜30代を中心に、多様なバックグラウンドを持つプロフェッショナルが在籍。
・環境:オープンでフラットな社風。役職に関わらず意見を出し合える文化です。
・働き方:フレックスタイム制を導入。オフィス出社とリモートを組み合わせたハイブリッドな働き方を推奨し、成果最大化を目指します。
■ 企業紹介・事業内容
ハコベルは「物流の『次』を発明する」をミッションに掲げる、物流プラットフォーム企業です。
・物流マッチングサービス「ハコベル運送手配」: 荷物を運んで欲しい荷主様と、荷物を運ぶ運送会社様・ドライバー様をWeb上でマッチングするサービス。
・物流DXサービス「トラック簿」:3年連続成長率No.1*のバース管理SaaSプロダクト。
・物流DXサービス「トラックマネージャー」:トラックにまつわる、ヒト(ドライバーの免許更新期限など)・モノ(トラックの修理・点検履歴など)・カネ(燃料代・運行情報など)の情報管理を一元化し、運送会社におけるコスト可視化、コンプライアンスの順守、社内の情報共有を支援するシステム。
・物流DXサービス「ハコベル配車管理」:貸切トラック手配の依頼主と委託先をデジタルにつなぐことで、運行依頼から車番・ドライバー情報回収・運行管理・請求管理までを一貫してシステム上で管理できるようにするSaaSプロダクト。
・物流DXサービス「配車計画」:輸送モード、チャータールートの最適計算を、 AIアルゴリズムで算出し、配車計画業務の標準化・高速化、配送コストの最小化を実現するSaaSプロダクト。
*デロイト トーマツ ミック経済研究所「スマートロジスティクス・ソリューション市場の実態と展望2024年度版」 (2024年度見込)
■ 必須スキル・経験
・マネージャーを含むチーム/組織のマネジメント経験
・ソフトウェアの法人営業またはカスタマーサクセス領域での実務経験(目安:3年以上)
■ 歓迎スキル・経験
・既存顧客に対する中長期視点でのアカウントマネジメントの経験
・売上・継続率・利用拡大などの主要KPIに責任を持ち、成果創出を牽引した実績
・事業成長を見据えた戦略立案や組織設計、オペレーション構築を推進した経験
・口頭および書面での高いコミュニケーション・交渉スキルをお持ちの方
・物流ドメインにおけるご経験
■ 求める人物像
・既存顧客に対する中長期視点でのアカウントマネジメントの経験
・売上・継続率・利用拡大などの主要KPIに責任を持ち、成果創出を牽引した実績
・事業成長を見据えた戦略立案や組織設計、オペレーション構築を推進した経験
・口頭および書面での高いコミュニケーション・交渉スキルをお持ちの方
・物流ドメインにおけるご経験
・当社ミッションへの共感がある方
・事業を成長させる強いコミットメント、やり遂げる執着心がある方
・課題解決へのソリューションが一筋縄ではいかない場合でも新たな打ち手を制約なく検討・提案できる方
・複雑な仕様やその要望についても粘り強くインプットとアウトプットができる方
・お客様、社内メンバーからフィードバックを集められる素直な方
・スタートアップ特有の厳しい環境で急成長したい方
| 就業形態 | 正社員(無期) |
|---|---|
| 年収(フルタイム時) | 年収を閲覧いただくには 会員登録 が必要となります。 |
| 勤務地 | 東京都中央区 八丁堀2-14-1 住友不動産八重洲通ビル1・3F |
| 勤務時間(フルタイム時) | 10:00~19:00 |
| 休日・休暇 | ・完全週休2日制(土・日・祝日) ・年次有給休暇(入社時に5日間、半年後に5日間付与) ・夏期(3日間)・年末年始休暇 ・特別休暇、慶弔休暇、サンクスホリデー |
| 待遇・福利厚生 | ・その他手当:一律55,000 円 ・賞与:年2回(業績連動) ・各種社会保険完備 ・通勤交通費支給 ・借上社宅制度 ・従業員持株会 ・企業型確定拠出年金制度 ・ストック・オプション ・育児・介護・産前・産後休業制度 ・産育休復職祝金 ・技術書買いホーダイ制度(エンジニア) ・スキルアップ支援制度(書籍購入、外部講師、セミナー費用補助) ・コミュニケーション活動補助(月額2万円上限) ・社内交流イベント ※詳細条件等は選考時にご確認ください。 |
| 試用期間 | 試用期間:3ヶ月(試用期間中の条件変更なし) |
【大手基盤×スタートアップ】売上最大化と強い組織づくりを牽引するリーダー募集
| 勤務地 | 東京都中央区 |
|---|---|
| 職種 | 法人営業 事業開発・営業企画 |
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